[其它] 奢华升级改版—北京车展 新辉腾[5P]

大众新辉腾将在北京车展以全球首发的身份亮相，最快将于今年下半年引入国内，预计将会是这一代辉腾的最后一个改款版本。新辉腾不仅在外形方面进行了升级，而且内饰方面的舒适和豪华配置也更具科技感。在动力系统方面，依然搭载3.6升和4.2升FSI缸内直喷发动机，预计售价：80万起。

    外观变化  

大众新辉腾在外观方面依旧沿袭WalterdeSilva的设计理念，朴素的车身线条以及饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气.

   整体上看，新款辉腾与老款辉腾的区别并不十分明显。新款辉腾的前脸进行了重新设计，隔栅的造型与大灯形成整体，体现出大众新车的家族特点，大灯的造型略有改动，最明显的变化则是保险杠下方的雾灯从现款的圆形改为条形，侧面的线条与现款车型基本保持一致。




                          大众新辉腾轮胎
新辉腾前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED 照明。除此之外，10辐合金大尺寸轮毂依然没有改变，尾灯的样式会在细节上进行针对性的修饰，仍将采用节能的LED光源，长效LED尾灯设计也将传承，每个单独的二极管都可以变换颜色，实现尾灯、制动信号灯和后雾灯功能，轴距以及基本尺寸方面没有显著变化。
   内饰配置更豪华

    据悉新辉腾在车头和车尾部分均有所改变，并且内饰也将更为豪华。新辉腾的驱动总成、底盘，以及车身部件全部是针对300公里/小时的最高时速而设计。16种不同的金属和特殊塑料构成的高强度车身，最大可抗击37000牛顿/米的强大扭力，堪称同级车之最。此外，ESP电子稳定程序，包括制动防抱死系统、电子差速锁系统，牵引力控制系统，ASR加速防滑系统和制动辅助系统的配备，都为驾驶者带来最大限度的稳定性和防撞安全性。




领先同级车的全时四轮驱动系统，避免了转向不足或转向过度的现象，带来出色的车身稳定性的同时，更提供额外的主动安全。此外，拥有电子减震控制的空气悬架底盘，可提供依据车辆速度进行自动调节的标准(NL)、高(HL)、低 (LL)三种悬架高度，以便在更高时速时最大限度呈现驾驶特性，并减少油耗。

    动力更强

    新辉腾3.6L，搭载V型6缸汽油直喷(FSI)发动机，配备6速手自一体变速箱，最大功率可达到206千瓦，最大扭矩达到370牛顿？米，动力性能大大提升的同时，带来更出色的环保表现，百公里油耗降低0.4 升，每公里二氧化碳排量降低15克，符合欧IV排放标准。

    发展前景

    大众汽车去年在中国实现了36.7%的增长，并以16万辆的销量首次超过德国，成为大众汽车集团最大的单一市场。由此可以看出，大众新辉腾在中国首发有着深远的战略意义。悉，目前辉腾在中国市场仍然采取定制的形式销售，该车主要的市场还是集中在德国。随着大众的发展重心日益倾向中国市场，顶级豪华车的引入与更新换代明显增强。

[ 本帖最后由 haoyutong 于 2010-4-24 10:43 编辑 ]

让人期待 ，前期的速腾迈腾现在都纷纷降价了，看看辉腾的上市情况，考虑来辆

这家伙，看似是个大号的帕萨特，其实要牛多了，就把它当成奋斗目标吧

辉腾真的新穿大褂了，以前老辉腾一上道就被别人认为是帕萨特改装，呵呵，这个也是给设计师的当头一棒。