yy995

不是日本车不安全，而是在中国的日本车不安全，这是两个概念，不要把欧美的安全状况套到中国来，那是根本不同的。

zhouzheng198558

那是在日本，一辆车才10万日元，你看看10万日元的车拿到中国得多少钱，10万人民币都不止吧，再说，楼主说得考虑国情，既然考虑国情，那在中国买日本车的就是傻子了～这里是中国！

日本车一直以节约节约再节约，质量太差全靠多点电子产品充当配置来换取人民币！

时间领主

有你们说的那么差吗
见多了人云亦云的 见到出事故就指责日本车不行
已经不知道说过几遍了 开车的最高境界不是车祸
国内道路环境是很险恶 出了车祸十么车都没十么用
很多人没开过日本车吧 了解就不彻底
另外 到了中国就走样的东西多了 而且不能全怪外国人
很多东西最先是外国人拿他们的标准到中国来 然后中国的大佬说不用
用我们自己的就可以了 所以后来外国人也就不响了 就开始了所谓的2套标准
这不单是日本车 在其他外国产品上也见的到 甚至连可口可乐的生产食用安全标准也是2套的
中国一套 美国一套

zzxsuperhero

但是，如果真的是两车对撞呢？又有一个问题请教。那为什么日本的赛车就是做不过欧美呢。别说赛车也为了省油吧。要知道日本经济实力高过德国意大利啊

日本车的特点是省油，不耐撞，而且据说卖往中国的都是次等品

yaoxu1921

楼主明显是日本车的托儿。明明就是不经撞，人家随便比你都重，在紧急关头救命才是硬道理

开车安全主要在人，车只是被动保护作用，只要人开的安全，车都一样。

375648729

引用:

原帖由 jacky77 于 2010-4-13 16:20 发表
在美国，国外企业进入的门槛有多高，他们的技术检测有多严格，再出于贸易保护主义再卡一下日本，到了美国自然就不一样了。中国呢？是怎样大家多清楚，只要有钱挣，那些什么一汽、二汽、广汽等等等等，一律照单全收了 ...

10L说的对。国外技术检验的严格是人所共知的。而中国呢？只看品牌和中国效益。国内日本车质量的确很渣。

fenger584

如果它的材料在碰撞时容易变形，我想对人体的伤害可能会很大吧。尽管可能有设计上的优势，尽量在变形时留出人体的空间，但是我感觉用你自己的话来说，撞完后直接就报废的车，皮子特别薄的车，能给坐在车内的人体有多大的安全性呢？而且引用上边某哥们的话，在中国的路上，满地都是欧美车，人家撞上你了，人家不瘪！你瘪了！而且还说你瘪的更安全！这个实在让人难以理解！
不过我不是诋毁日本车，因为每个人的想法不一样，省油这个理念也是很重要的。只是看你考虑的是哪个方面！而且谁买车也不是为了撞车！所以多考虑省油的话，就选日韩系的呗！只是请不要将车皮子那么薄的车，来说它的安全性，这点大家都清楚，一下子就撞瘪了的车，人在里面是啥感受！有得必有失，所以买车还是综合考虑自己的真实需要和切身感受吧！