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　　据比亚迪相关负责人透露，I6作为比亚迪2010“品牌年”的战略车型，在外观、空间、配置、操控、动力、安全、环保等诸多方面都进行了传承和优化创新，将被打造成比亚迪最高端的旗舰车型。据悉，该款顶级车型预计售价15万，将在8月上市。届时I6将给消费者带来更加安全、舒适和尊贵的新享受。



　　据悉，比亚迪全新I系轿车将有别于目前的F系、G系和L系，属于全新的轿车车系。而按照比亚迪的规划，I6的定位将会较现有的F6要稍高，这个与F3以及G3的关系有些类似。而销售网络方面，比亚迪I6将于I3、T6（SUV车型）以及Y6共同在新建的A4网进行销售。

　　相较于F6，比亚迪I6的设计将更显“丰田化”。还记得I6第一张合成图，那简直就是比亚迪标的“凯美瑞”。而量产化的I6，则是在F6的基础上施展了一系列的整容术后改进而来的，这从车身侧面设计与F6几近一样可窥探一二。当然，量产版的I6外形相较于F6将更显高档紧凑了，而头灯的设计也很有起亚Cadenza的味道。目前。从目前曝光的一些数据来看，I6将继续使用F6身上那双“小鞋”——205/65 R15轮胎。车体尾部方面，I6借鉴了雷克萨斯LS的设计风格，这与F6当年借鉴了奔驰S级的尾部有所区别。

　　从先前曝光的谍照发现，I6的内饰与F6并没有太大区别，从中依然可以发现当年七代雅阁的痕迹。但据透露，最终量产版的I6内饰将会与先前的谍照有所区别。

　　动力方面，将提供2.0升和2.4升两种排量发动机。而1.8升发动机将不再会出现在I6身上，借此来拉高I6的定位，拉开与F6的差距。据悉，比亚迪I6的2.0L车型，将配合新引进的四速自动变速器，虽然指标并不先进，但摆脱了以往仅提供2.0升手动档车型的困境。2.4L车型的发动机，很可能仍将外购，与此同时，变速器将由四速自动变速器升级为五速手自一体变速器。



　　配置方面，G3上导入的无钥匙进入系统、一键式启动、CAN-BUS智能总线等高端配置将会出现在I6上，以期提高I6的定位与档次。

bocfin2

byd能不能出点自己的东西呀，东朝西朝的，累不累呀。

TOMDRIVER

怎么总是离不开仿造,一个企业的生存和发展在于是否有创新力.

就凭BYD做车的态度我就不会去买单，他的成功无非就是中国巨大的市场

laotan39

呵呵,搞的跟义务一样到处模仿,山寨版的凯美瑞

支持比亚迪，不错的车，性价比很不错的哦，适合底薪阶级的人们，国产的哦！

tq0c2jh

怎么看怎么就像是凯美瑞，期待比亚迪的原创作品

695187381

什么时候自己能有一辆那就来事了  支持比亚迪

nihao609

比亚迪不是很喜欢
不管是样子还是车标，总觉得这车有点不伦不类

jet618

比亚迪算是国产里面的顶级了吧~外形应该特立独行一点啊~研究电动车都投了那么多钱，设计外形还不舍得投资么