随着时代的进步、经济的发展，越来越多的高级轿车进入市场。在使用中，存在着许多禁忌之处，用户应加以重视。

　　1.禁忌用户自行其是地进行轿车调整和维修

　　目前，一些中小、乡镇企业利用地下渠道购买进口轿车，甚至是黑窝点购买零部件进行组装，以攫取爆利。当用户确认是此类车且不可退换时，切忌盲目到中小修车辅中进行此类车的调整和保养，否则会造成难以预料的后果。应到有关的进口轿车特约维修部咨询，或到使用同类车的车主那里了解调整和维修要点。正规渠道的进口轿车，大多是根据我国国情进行改装，专用于我国。用户应到出口国设立的车辆维修服务站按规定登记维修，不可贪图省事就近维修。否则造成事故和故障，得不到厂家赔偿。

　　目前进口轿车的维修正形成专门化姿态。即进口生产厂家通过设立的特约轿车维修站实行维修技术、工具、材料、乃至资料垄断，其趋热日益强化，国内大型汽车厂家正仿效其后，因此用户到上述场地维修轿车，才能保证使用可靠性和保修质量。

　　2.禁忌用错汽油类别

　　进口轿车一般应使用无铅汽油。尤其是排气管中装有催化转换器的轿车必须使用无铅汽油。

　　用户在无可靠中文资料和销售车商没有准确回答时，用下法来判定轿车有无装用催化转换器和使用何类汽油。

　　(1)装有催化转换品器的排气管状异于未装有催化转换器的排气管，多置于前排位靠近发动机处，并在发动机罩内侧有专门标志。

　　(2)装有催化转换器的轿车加油口内为缩颈，一般加油枪口放不进去。

　　(3)轿车英文使用手册上写有“Premium"(优质汽油)的轿车使用含铅汽油，而写有“UnitBody”的轿车使用无铅汽油。

　　使用无铅汽油的轿车，禁忌加注有铅汽油。否则造成零件损坏，厂家不予赔偿。使用有铅汽油的轿车可以使用无铅汽油。

　　3.禁忌添加厂家未推荐使用的附加电气设备

　　现报刊多载有各类专用附加电气设备的广告，如移动电话、电视等。切忌在不明情况下追逐新潮，盲安装，造成的后果一是超过车辆允许使用电荷，影响车辆用电设备的使用效果；二者车辆设置已固定，添加的用电设备不可能安装得适当，屏蔽功能不强，无线电波会严重影响车辆电子设备工作，造成汽车“怪病”。若执意要添加用电设备，最好先到轿车所属维修站进行技术咨询，获准后方可进行。各类轿车均禁装大功率的无线电发送设备。

　　4.禁止轿车熄火脱挡滑行

　　本来所有车辆都规定禁止下坡熄火脱挡滑行。目的是确保车辆安全。但对现代轿车，这点更为禁忌。现代轿车均装有转向、离合及制动等助力装置。这些装置均在发动机运转状态和有电状态下才能有效工作。一旦熄火脱挡滑行，驾驶状态变化(转向沉重、ABS失效、离合器踏板变沉甚至制动失效)，轿车车速又快，易造成重大人身伤亡事故。

　　5.禁忌装有自动变速器、催化转换器的车辆用推车起动

　　装有自动变速器和催化转换器的轿车因蓄电池缺电不能起动，禁忌用人推或其他车辆拖动的方法起动，因为上述方法不能将动力传递到发动机上，也会损坏摧化转换。

　　如果运用别的车辆拖带故障轿车，注意使驱动轮脱离地面，且驱动轮不能反向拖转。这都是为了保护驱动桥、自动变速器齿轮不至损坏。

　　如果有条件，若轿车因蓄电池缺电，可用跨接法起动。实行此法的必要条件是：

　　(1)两蓄电池搭铁极性相同。

　　(2)两蓄电池输出电压值相同。

　　其注意事项是：

　　(1)搭接的两车辆不要相碰。

　　(2)蓄电池如冻结或液面过低，搭接的正级电缆不要通过损坏蓄电池桩头，直接联结起动机的正级联结点即可。

　　轿车拖钩中是在轿车陷入沟渠雪地或泥泞地时紧急使用，不能作为轿车起动之用。

　　6.禁忌在行驶中报警灯闪亮时仍继续行车。

　　这属于常识范围，但实际中，个别用户仍然违背规定，造成机件损坏。注意要点是：

　　(1)点火开关转至ON(Ⅱ)时(发动机不起动)所有报警灯亮；发动机起动，手制动松开所有报警灯熄灭。如不这样，检查排除故障。

　　(2)轿车在行进中，警报灯闪亮应立即停车，故障排除后方能继续行驶。若不能排除，应请求专业修理工支援。

　　7.禁忌装用花纹磨平或有损伤的轮胎驶入高速公路

　　高速公路上轿车发生爆胎和制动失灵造成事故的原因大多是装用了该不合格轮胎所致，尤在夏季，更易发生。使用这种轮胎，地面际着力差，制动效能差，轿车在高速公路上车速快，其危险是不言自明的了。

　　8.禁忌在高速公路上的稻麦禾杆

　　稻麦禾杆不仅有可能转缠在轿车底部，造成故障，降低轿车安全制动效能，更严重的是稻麦碎屑堵塞散热器，钻进高温的发动机区内，引发火灾。

　　9.禁忌使用ABS时，疏忽安全驾驶

　　ABS装置改善了轿车紧急制动时的安全性能，但仍要遵守安全驾驶操作，避开障碍和行人。切勿忙了脚下，忘了手上，这是极其危险的。美国早期使用ABS，疏忽了安全驾驶。

　　10.其他禁忌

　　(1)禁忌两人共用一根安全带。

　　(2)禁忌行驶途中调速方向盘倾斜度。

　　(3)禁忌长时间坐在停驶的封闭轿车内取暖或乘凉，以防CO中毒(此时发动机仍在怠速运转)。

　　(4)车辆打滑时，禁忌车速表指示超过55km/h，车辆原地高速滑转，会致使车辆破裂。

　　(5)禁忌在汽车行驶时，将点火开关转至LOCK(0)或ACC(1)位置，以免发动机突然熄火。

　　(6)禁忌轿车在行驶状态挂入倒挡，应停驶后挂入倒挡。

　　(7)禁忌在交通拥挤、情况多变的条件下使用巡航控制。巡航控制须恒定车速大于40km/h。

　　(8)禁忌在点火开关为“ON(Ⅱ)”时连接或切断蓄电池或任何晶体管的元器件。

　　(9)禁忌在发动机运转时或刚熄火时打开散热器盖和冷却液注入口盖子，以防高压热液烫伤。

　　(10)禁忌拆除滤清器(空气)行车，这样做一会造成发动机过度磨损，二会引发回火，导致发动机舱内起火。

3楼的回复有片面性,因为我在公司是搞ABS系统这一块的,
ABS是被动安全件,避免在紧急制动时后轮抱死导致车子甩尾,或前轮抱死后方向盘无法控制.另外在制动距离方面来说,在沥青路面状况下有ABS的车辆应该比无ABS的车辆制动距离短,在冰面上有ABS的车辆制动距离要长,在雪面上时候基本接近.当然前提条件是猛踩制动踏板,ABS进入工作状态!

[ 本帖最后由 meichen 于 2007-4-8 10:36 AM 编辑 ]