[其它] 环保更为节能 英菲尼迪EX25亮点多图解析 [50P]

英菲尼迪作为日产的高端品牌进入中国已经快三年了，目前在中国销售的车型有FX、EX、M和G，共计4款车型。其中EX系列是英菲尼迪旗下一款具有跨界风格的车型，在品质和动力上绝不比德系同级车车型差。日前英菲尼迪EX25新车型已登录经销商处，我们第一时间拍摄了这款车的亮点，来为大家一一解析。



  


作为英菲尼迪首款交叉车型，采用了轿车的底盘和SUV的外观设计。EX25在外观方面与EX35没有任何区别，从此可以看出，英菲尼迪更为关注用户使用与体验方面，车辆整体并未出现减配等现象。EX25的前脸设计拥有G系列Coupe的元素，尤其是加大的L型大灯使EX25拥有迷人的外部造型，前脸的造型凸显优雅的风格，虽然不如FX系列那般凶猛霸气，但是显得更加清秀，更惹人喜爱。



  


英菲尼迪EX25的车身尺为4638mm×1803mm×1598mm，轴距更达到了2800mm的水平，完全可以满足消费者对于空间的要求。底盘的高度适中，可以轻松应对轿车不能应对的障碍物，同时也增加了高速稳定性，在城市中使用恰到好处。



   


EX25的前脸设计酷似同门G37 Coupe的元素，L型的晶钻前大灯边角十分犀利，并采用带透镜氙灯组合，增加夜间行驶的安全性。流线型车身和经过镀铬处理的进气隔栅凸显了这款车的优雅美感和运动气息。


英菲尼迪EX25同样配备了前后部全景式倒车影像，当停车入位时可以从车内液晶显示屏看到，车辆前后部与障碍物的距离。驾驶员在停车时可以完全不用顾及车辆右前方死角的问题。显示屏的标尺分为绿区和黄区，距离障碍物的距离都是500mm和200mm。


英菲尼迪EX25从B柱开始下滑的车顶线条和它的车身高度使它看起来更像是掀背车型。中央的设计显示出了英菲尼迪对于细节的把握，另外EX35的后窗采用了茶色玻璃的设计，增加了车辆内部的私密性。


因为在车身尺寸方面，EX25与EX35完全一致，所以为配合EX25车身整体风格依然强劲与运动，英菲尼迪EX25同样采用了8幅运动型全铝合金轮毂，凸显运动与豪华。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性与安全性。轮胎采用普利司通品牌，规格为225/55R18。



  


英菲尼迪EX25的车尾造型与车头部分的呼应比较到位，优雅的风格依然是主打。虽然在动力上与EX35有一定差距，但在外观上EX25可是一点不逊色，这款车型的尾部扰流板和双出式排气管设计强化了EX25的运动特质，卸下外部的EX25铭牌后，肯定是无法分辨车型的。


英菲尼迪EX25尾门开启轻巧，采用了电磁式开启。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。而且这款车的后备箱的开口比较宽大，设计的比较垂直，消费者在放置大件物品时还是比较轻松的。


在动力上，EX25及G25都搭载了全新英菲尼迪V6 2.5升自然吸气发动机，最大功率为173千瓦，最大扭矩为253牛米。虽然比起EX35的222千瓦的功率及341牛米的扭矩显得有些逊色，但是对于常在市区游走的消费人群，EX25无疑在油耗方面更为出色。



  


英菲尼迪EX25内饰设计与EX35如出一辙，并没有因为价格的降低减少车内的配置。车内整体色彩搭配采用棕色真皮与桃木相呼应，独具品味与优雅。



  


EX25的仪表盘整体设计与大部分车相同，但在配色方案上，采用了白色刻度与蓝紫色灯光的结合，夜间读取清晰且更加绚丽，中央液晶屏可以显示综合油耗、实时油耗、续航里程等多项信息。



   






多功能三幅方向盘由上等真皮包裹，手握感舒适，方向盘上集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。



  


中控台集成了繁多的功能，但设计上并不显得杂乱，这要归功于英菲尼迪独具设计的集控操作面板，上方屏幕可以显示空调、音响的状态，泊车可视系统及车辆动态信息。


EX25的集控面板中的菜单选择与确认都有中央的旋钮来实现，虽然功能较多，但实际操作使用比较方便，银黑色的搭配也显得比较时尚前卫。


EX25的重中之重就是这台7速手自一体变速箱，EX35采用的是5速手自一体变速箱，在动力上稍逊一筹的EX25，在变速箱一项上可算是博得一筹，可能这也是英菲尼迪在小排量车型中的一部战略，不管如何，7速的变速器不论在加速上及舒适性、节油性上都会毅然出色。



   


英菲尼迪EX25采用了棕褐色真皮座椅，座椅舒适性很高，侧面支撑的包裹性也不错，电动座椅带2项记忆功能，同时也支持电加热及通风的功能，可以算是极为豪华的配置了。


EX25采用了一键式点火启动系统，虽然这项功能现已不算什么高科技配置了，出现在这个价位的车中也是理所应当的事情，但是英菲尼迪独具匠心的细节设计，还是要值得肯定，镀铬装饰外圈，起到了画龙点睛的作用。



  


前排顶部为天窗开启闭合的按钮以及阅读灯开关，设计上比较简约，操作很方便。值得一提的是在这个区域内还配有原车眼镜盒，英菲尼迪在人性化方面做足了文章。



   


EX25的手套箱内采用细绒包覆，手感非常舒适。在容积方面显得一般，手套箱内也没有设计分隔储物，但是在全车中设计多处储物格，方便用户存储日常使用的大小物品。



   



  


英菲尼迪EX25的后排空间令人满意，头部及腿部的空间非常宽敞，中央手扶的填充物软硬适中。后排座椅可以实现4/6分开放倒，大大提升了储物的灵活性，后排放倒后可与备箱形成平面。