[转帖] 2010紐約車展：貫徹PORSCHE，Cayenne S Hybrid量產版首演[5P]

從傳出Cayenne將導入Hybrid油電複合動力車型開始，PORSCHE意圖明顯地想要打破大排氣量高性能LSUV一向與耗油、高二氧化碳排放量劃上等號之迷思，再一次貫徹PORSCHE智慧動力哲學，這不只是一句口號。


在2010年日內瓦車展，全新改款Cayenne車系全球首演，Cayenne S Hybrid赫然在列，不久將展開之2010年紐約車展，首輛市售標準版Cayenne S Hybrid將正式現身，入門款Cayenne、高性能車型Cayenne S與Cayenne Turbo也不會缺席！

具備更輕量化、空間更大等設計優勢，Cayenne S Hybrid動力源自導入DFI直接燃料噴射技術的3.0L V6汽油引擎，可輸出最大馬力333hp，峰值扭力44.8kgm，搭配可輸出最大馬力47hp的電動馬達，以及八速自動變速系統，系統整合輸出最大馬力380hp、於引擎轉速達到1000rpm湧現最大扭力59.1kgm，提供V8引擎等級動力輸出，保有V6引擎等級之燃油使用經濟性。

在電力充足的狀態下，Cayenne S Hybrid能夠以電力行駛達到時速60km/h，在油門深踩的激烈駕駛狀態下，電動馬達也可在引擎出力之際，再幫助車輛提升加速表現。

全新改款Cayenne S與Cayenne Turbo將於今年七月在美國上市，Cayenne與Cayenne S Hybrid也將於今年稍晚導入美國市場。

沙发，在油門深踩的激烈駕駛狀態下，電動馬達也可在引擎出力之際，再幫助車輛提升加速表現，真正的混合动力车啊！

我从来就不喜欢卡宴的造型，感觉保时捷经典的前脸造型配跑车很好看，配SUV就丑呆了

以前不觉得凯曼好看，但是看多了也还经看，确实是好车！

这种极品不是一般人能有福气享用的，富人的特权

油电混合会不会真的在油耗上有较大的节省啊，这么大的车还是很耗油啊

造型很有个性，加之是suv，开上肯定很酷！